尼崎・列車脱線事故 だけど、
ここドイツから見ると、
日本のダイヤの正確さにこれまで、脱帽してました。
朝日ネットでは
見出しで
＞９０秒遅れ、欧米では「時間通り」　日本では定刻が常識＜
2005年05月02日

というのがあったけど、欧米の中でも、比較的時間には
正確といわれているドイツでも、ここ数年急激に
ダイヤの乱れが多くなってきています。

私など慣れっこになっているから、駅のアナウンスが近距離
で、１０分遅れるとか、事故で間引きを知らせても、
又かア、と思うだけで、辛抱強く待つか、別の交通網で
目的地にいくようにしている。
会合などでは、列車や電車を利用するばあいは、必ず、
早めのを利用することにしている。

今日も、かつてドイツ駐在員だった友人と話したのだけど、
彼、『特急だって、1時間くらい平気で遅れるんだもの。
仕方がないので、最後は車を使った』って。

そういうわけで、最近は特急が遅れた場合、料金を返してくれたり
割引してくれる。

最近もベルリンへ特急で出かけたら、３０分遅れたものだから、
確か、割り引いてくれたように思う。

それに比べて、日本の乗り物のタイムテーブルの正確なこと！

新幹線なんて、5分?おきぐらいにスタートする。
わが夫など、よく事故が起きないものだと、感心してました。
ドイツでは９８年にご自慢のICEが大事故＝人身事故を
起こしましたしね。

日本人、今少し、時間にルーズになってもいいのではないかな。
大事故で多数の人の命がなくなるくらいなら、お客様を
乗せているという意味でも、安全運転を最優先するべきと思うもの。

それから、今一つ、サマータイムなるものの導入が日本で
再燃しているとのことですが、これ絶対反対です。

省エネなんていうけど、日本の夏時間は欧州とは違う。

欧州の多くはサマータイムを導入していますが、
これは夏だと朝４時に夜が明け、日が暮れるのが夜十時過ぎ。
逆に冬は、朝８時半ごろ夜があけ、午後４時には真っ暗になってしまう。
つまり、夏と冬では昼間の長さが極端に違うので、
サマータイムを導入しても、そう人間の身体にこたえない、
影響ありません。

日本とは全く気候事情が違うのです。
それなのに、すぐ欧州を真似ようとする。
これ、間違っている。

そう、ダイヤは多少、欧米をまねて遅れてもいいけど、
サマータイムは欧州のまねをしない方がいい、と思うなあ。