４トンでスタンドに行きました（７／２１以来だ！）。私が”タイヤの師匠”と仰いでおります兄ちゃんがいましたので聞いてみました。なして私が組んだＢＳのＲ２２５はあと３ｍｍビードが上って来ないのか！！と。したら、今まで何が組んであったホイールなんですか？同じタイヤですか？と。なんでも銘柄が違えばそれ位は違ってて当たり前なんだそうです。まぁ今更こっちもね、こんなに暑くてあらゆるものが”伸びる時期”に今だ上って来ないってのはもうこんなもんなんだろうからどうでもいいが・・・
で今度はスペアの話。エアーを抜いただけで両側ともビードが緩々で勝手に落ちたって言ったら・・・それは経験無いって言われた！！おぉ〜〜プロでも経験無いのか・・・いったい何やねん・・・もしパンクして、やっとの思い出そんな奴に取り替えて、いざ走り出した途端タイヤが外れたら・・・やだなぁ。。。

しぇびぃのナビ、次はオカマをはぐってみます。オカマ周りの配線の取り回しが見たいねん。。。バッテリーからオーディオやらナビへの常時電源、１．２５スケで大丈夫だろうか？１．２５スケは赤も黒もいくらでもあるんですが、２スケが必要なら買わなければなりまへんねん・・・内臓アンプで鳴らす訳ではないので、１．２５で充分ちゃうの！と思ってまんねん。

しぇびぃの電気、何が気にいらない！ったってさ、バッテリー端子に皮剥いただけの赤線が”こそっと”挟んであった。でしかもこの赤線、バッテリーから出てすぐに”パッチンって挟み込むだけで電源が獲れます！”ってのでもって枝分かれして黄線が出てる、でこの２本共が車内、運転席の足元に入って行ってます。夕べ丁度甥っ子が現れましたので、この２本をボンネットから”弄くってもらって”、私は車内足元にライトを照らして”おぉ〜この線か！！”ってなもんです、特定できました。

アクセサリー電源、イルミ電源なんかは、まぁ今付いてるナビから挿げ替えで良いんだけどさ、常時電源のプラマイだけは、きちんと自分でバッテリーから責任持って引っ張らないとさ・・・でしょ？！

３８リッタータンクの０．４ｋｗ日立ベビコン、これがオークションで売れましたので、昨日pumpkinの荷台に積んで、近所の三河屋へ持ち込みました。１８ｋｇです！！と申告しまして、じゃあ１４０サイズ２０ｋｇまでの１５８０円マイナス持込１００円です！！と。（着払い料金です）
でついでにアイスクリームを２箱買いまして帰って来た。そしたら即座に電話が鳴りまして、さっきの２０ｋｇ越えてます！１６０サイズの１７９０−１００円ですから！と。。。私が帰った後でハカリにでも乗っけたんだろかなぁ・・・おぃ！そん位まけとけよ！落札者さんすみません、２１０円上がっちゃいました♪
今日もっぺん、エクスタントの４０４ｍを持って三河屋さんへ行かねばならんです。。。先週売れた、４トンのステンレスリアフェンダー、佐川さんに聞いたら３０００円で良いって言われたもんで、北海道まで元払いで運んでもらいました。

もし３０年前に、ちっちゃい子でも一人一台携帯を持ってたら、小学校の頃にどっか引越しちゃった奴の現在の所在が解るのかな？？ってことを前に書きましたけどね、もし中学高校の頃に、今しぇびぃで流れる音楽が聴けたら、私の人生は変わってたんぢゃないだろか？？って思う位凄いです。あの頃こんな音が聴けたら、クラプトンやらベックやらのビブラートの掛け方が全部耳に入ってたかもしれませんね・・・しぇびぃで音楽聴きながら四階橋へ向かう途中、そんなことを思いました。

新設した６本のピンケーブルは、絨毯下に重ならないように這わせましてから、旧ケーブルを全部撤去いたしました。今日は最後の砦ってか、助手席下のユニットでも引っ張り出そうかな。。。

しぇびぃのオーディオはかなり出来てる、後ろの観音を開けてみますと、まだ通電してませんがセカンドバッテリー関係、２系統の極太プラマイケーブル等電源関係はほぼ終わってます。
アンプから出たスピーカー線はＪＢＬのネットワークに入ったり各スピーカーに行ったりと、こちらも粗方完成してます。
ただＲＣＡのピンコード、信号線ですね、これが仮のままです。現状ですと、元の信号の出口は助手席下のＡＶアンプ、こっから出て来たフロント、リア＆ウーファーの各左右で計６チャンネル分が、サードシート下へ”生きて”入ってます。
ただアルパインの４チャンネル分、モンスターケーブルの４チャンネル分、たぶんこの２本は今使ってない、死んでるんですがね、オーディアの２チャンネルとあとは何だったかな？忘れちまいましたが、中古で買った５ｍ物クラスが３ペア現在使用中のラインケーブルとなります。死んでる４チャンネル＊２組＋使ってる６チャンネルの計１４チャンネル、こんだけの線が今現在絨毯下を走ってる訳だ。

現状のシート下からアンプボードでこいつらは長さほぼピッタリですのでね、センターコンソール最上部の１ＤＩＮにせよ、今結線してるその下の２ＤＩＮにせよ、どっちにしても今ある信号線ではもう短い！！ってんで、やっとカナレの出番、黒で統一された６本のフロントからの信号線、これらがかっちょ良くアンプボードに入って行く！って訳だ、今回は。
ちょっとづつちょっとづつ、もうちょっともうちょっとってんで余裕を持たせると８ｍにもなっちまったぃ！

折角の機会だから

　現状で１曲聴いてみる
　カナレ６本に換えたら、同じ曲聴いてみる

としよっかな！！

Rock'n'Roll Circus AVCD-38103

の１３曲目

meaning of Love

ってのを聴いてから出掛ける。コード６本差し替えてさぁ出発・・・何にも変わらんやんけぇ！！これは目出度いのか？不幸なのか・・・

兎に角これで、新ナビ取付後に５０連装チェンジャーのバスコードと６本のピンコードを、ナビ裏にて差し替えるだけでオーディオの移行が出来る準備が完了♪っと。

カナレの　Ｌ−４Ｅ６ＡＴ　を８．５ｍが２本、他はもちょっと短くてもいっか！！ってんで８ｍを４本、計６本切り出しました。ちゃんとケーブルカッターってので切ったのに、センターの繊維が切れやしない！！マニアックなことしないで、ニッパーで切った方が早そうです。このケーブルは”ちょびっと使ってある２００ｍ巻き”ってのを買いましたので、まだまだまだまだあるなぁ・・・

ＲＣＡプラグはカナレの　Ｆ−０９　っての１２個出す、でもまだ１２個位余る、あれ？何を基準に購入数を決めたんだったかな？？いずれはホームオーディオも全部これで、って考えだったかも・・・忘れた。

ケーブルの外皮を３０ｍｍ位か？？剥きます。道具は

ｇｏｏｔ　ＹＳ−１００　イタリー製！　（４から１６パイ用）
　（これはサイズ違いでもう１個持ってます）

刃の突き出しを調整しておいて、ぐるぐるっとケーブル外周を回す奴です。私は極太ケーブルにはこればっか、でも今回こんなに細いのに使うのは初めてですが調子良いです。

出てきた芯線、青２本と白２本を十文字に開いて避けておいて、それ以外の余分な糸やらをニッパーで切断します。（あ、切る前にプラグを分解して通しておくべきだ）
で次は青２白２の皮むきです。

ベッセル　ＮＯ３５００Ｅ−１　上から３つ目の０．８ｍｍ

ってとこで剥く。ぐっと握ってずぅ〜っと引っ張って剥くと・・・ダメです。芯線切れる時がある。ぐっと握ったらちょっと握力を緩めてくぅ〜っと引っ張る、そうすっと皮だけ剥ける！手の感触で解る！！こつを覚えた頃に終わってて、何年か後にする時はまた１から、ってなもんだ・・・

青２本を捩ってセンターに、白２本を捩ってアースにします。でこの作業のハイライト、ＲＣＡの差込部分とケーブルの合体です。２本のラジオペンチを駆使して、ノコギリ部分をきっちり線の皮に食い込ませる。これがヘタだとケーブルがプラグから抜ける、ってんで最も大事なとこだな！と。

で、第２のハイライト（これは死後だよな・・・）ハンダ盛です。

ｇｏｏｔの９０Ｗ

ってコテは普通で５０ワット位か？トリガーを引くとパワーアップする奴で、私はこれを引き金を引いて９０ワットで使います。ＲＣＡの金属部分と合体したケーブルを、上手に足の親指とヒトサシ指（とは言わんと思うが・・・）に挟みまして、右手にハンダコテ、左に長く伸ばした銀ハンダ（らしいよ・・・）を持ってだな、頑張る！！！

昨日は運転席下のナビ本体を引っ張り出してみました。

ＧＰＳアンテナは今付いてるのと新しいの、見た目はあんまし変わらない、だったら古いまま差し替えて、また時間に余裕が出来たら新しい奴に挿げ換えよう！と思ったんだが・・・なんや、コネクターの形がしっかり違うやんけ！

大まかな流れが見えてきました。
　運転席、メーター裏辺りからセンターコンソール裏へ
　ここに１ＤＩＮインダッシュナビがある
　そこから助手席足元に降りてシート下へ
　ここにはＴＶチューナーとＡＶアンプが
　助手席下から運転席下へ、フロア上、オカマの前を通る
　運転席下にＤＶＤカーコンピューター（ナビ本体）

いまある茹でスパの束は、ざっとこんな感じで流れてる模様です。こうゆうのを見るのも勉強です、プロはどうやって引き回すのかを。

しぇびぃのオカマ（エンジンカバー）の上に樹脂の内装（ＧＭ製）が乗る、でその両者の間に茹でたスパゲッティのような配線がどしゃっと載ってる、これにいまアングリしています。
噴出し口下の、現状の１ＤＩＮナビ、今回これは関係無いと言いますか外さなくてもイケます。まぁ２ＤＩＮが動き出したら外そうかな？と。で夕べはこれを外してみた。そしたら冒頭で書いたようなスパゲッティ・・・。兎に角必要ないものを一つでもやっつけてやれ！！ってんで・・・。オカマの上のタバコの箱、これはたぶんアメリカ製ＦＭ飛ばしのＣＤチェンジャーと思われる！ってんでぶった切って撤去します。それから灰皿横のシガープラグ、これがなんとアメリカさんは常時電源なんですが、こいつも要らないぶった切る！がしっくじった。２本まとめてペンチで切ったらショート、火花が出てしまった！！です。でハーネステープを巻いておく、と。
気休めでもいいので、こうして一つづつでも要らないのを外しましょう。

今朝隣に停まったｂｂ、タイヤの直径、ホイールのオフセット、スプリングの落ち加減が完璧。私は車高を落とすことには全く興味ありませんがこれは解るぞ、最高だ！フェンダーのアールに完璧に合うタイヤサイズを選択し、ボディとばっちりツライチになるホイールを選んで、んでもってその隙間が完璧になる車高にする、良いぞ良いぞ良いぞ！！ナンバープレートは９９−９９と。ちなみに私はただの”おっきいタイヤ好き”です。

土曜は法事、そっちに泊まって日曜の早朝、乗ってった嫁さんの軽で名古屋港に行ってみた。護衛艦って書いてたかな？”こんごう”ってのが居まして、やっぱおっきいなぁ！！船ってのは。

行き、軽で１時間走った感想は：揺れるかな？疲れるかな？こんなもんかな？まぁ正直しぇびぃでも軽でもどうでもいい。一番の違いは運転席の高さ！
日曜の朝街中で喫茶店のモーニングを探して駐車場に入れた：やっぱり小さいのは便利とも思うし、しぇびぃだろうが軽だろうが１台は１台だなとも思う。ま、これもどうでもいいか！でした。

しぇびぃ、４トンの車内を大掃除、結果しぇびぃのリモコンロックは出て来ませんでした。

夕べはpumpkinで出掛けました。大通りは混んでました。この車アクセルをぼぅん！って踏んで（すぐ戻すんですが）やるとぶわんって前に出ますのでね、混んでる道ではこんなことぐらいしか、この車を楽しむすべは無いかな！と。エアコン全開なので途中で寒いやん！ってんで、止めたりしましてん。

しぇびぃの２ＤＩＮナビ、インストールはほとんど終わってるんですが、そっからがほんとにちょびっとづつしか進まないって言うか・・・宛がっては外してちょびっと樹脂部分削ったりウッドを削ったりアルミ板にちょこっと逃げてもらったり・・・で最後の詰めは手間取ります。完全に取り付け終わった後も、見た目をもうちょっとな！って部分が残りますのでまだまだ掛かりそうです。

あまりに多機能な２ＤＩＮインダッシュナビ、後から出てる配線の数もめっちゃくちゃ多くて、ってことはその配線のカサも馬鹿になりません。こんだけ前に出して付ければリアスペースは充分だろ？！って思っても、次にまた試し付けした時は思ったより入らなかったり・・・で憂鬱です。
ナビなんぞよりもっと大事なこと、それはいつでも気軽にエンジンカバーを空けてやれる車にしておかないと、整備が疎かになりますのでね、ごっそり外れる構造を練りながら頑張ってます。